第57届亚(yà)太航空(kōng)公司(sī)协会总裁年会(huì)(AAPA)15日在香港召开,出席会议的国泰航空常务(wù)总裁(cái)朱(zhū)国梁向记者透露,货运旺季在(zài)10月底来临,但表现较往(wǎng)年失色。
朱国梁表示,今年第一(yī)、二季的航空货运业(yè)务较往(wǎng)年失色,而10月(yuè)一般(bān)是航运业(yè)的传统旺季,但较预期迟了(le)两、三星(xīng)期,10底才来(lái)临,市况亦不如预期。
具(jù)体而(ér)言,他指航运(yùn)数量虽可(kě)保持(chí)一贯水平,但价格有所回落,竞争亦有所加大。“以往(wǎng)会(huì)有20几班航机,现在(zài)缩减至10几班。”他预计第四季(jì)整体表(biǎo)现亦会较往年失色(sè)。
虽然预期今年(nián)航空货运业务不(bú)如去年,但朱国梁注(zhù)意到近年兴(xìng)起的(de)互(hù)联网(wǎng)物(wù)流业务正在快(kuài)速增长,他认为(wéi)这是航(háng)运未(wèi)来的一个亮(liàng)点,互联(lián)网急速发展(zhǎn),也带动(dòng)了航(háng)运(yùn)业发展,估(gū)计未来增长空间不俗。
另外,朱国梁又提到(dào),内地经济增长,进口(kǒu)势(shì)头(tóu)很好,“现在势头是,中(zhōng)国(guó)是一个很大进口(kǒu)市场。”
AAPA是亚太地区最具影响力的航空组织(zhī),今年总裁年会移师香港(gǎng)举行,来自亚太区域的主要航空业领(lǐng)袖在这个场合(hé)见面、交换意见与(yǔ)讨(tǎo)论航空业的未来展望。
AAPA理事(shì)长(zhǎng)Andrew Herdman在会上提(tí)到,2012年(nián),亚太(tài)航(háng)空公司接载近(jìn)亿人次乘客,但根据国际航空运(yùn)输协会(huì)预测,亚太地区航(háng)空业今年盈(yíng)利(lì)降至31亿美(měi)元,较之前(qián)三年为低。他将航(háng)空业赚钱艰难归咎于(yú)高油价无情地挤压(yā)利润。